(羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的原因)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要采用雙油箱
文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間:2022-02-07
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(羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的原因)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要采用雙油箱
單油箱型羅茨鼓風(fēng)機(jī):這個(gè)類型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。
雙油箱型羅茨鼓風(fēng)機(jī):對(duì)于有些用戶覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢!
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的特點(diǎn):
1.雙油箱設(shè)計(jì):
與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤(rùn)滑相比改變了潤(rùn)滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式,使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命,避免了因軸承損壞而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。
2.噪音低:
由于潤(rùn)滑更加充分,比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。
3.溫度低、強(qiáng)度高:
由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤(rùn)滑油中,能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
4.維護(hù)簡(jiǎn)單:
由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端采用注入黃油的方式,對(duì)使用過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高,尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入,從風(fēng)機(jī)外面無(wú)法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度,完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷黃油損耗情況。
相信大家看完以上內(nèi)容以后,應(yīng)該也對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的原因有所了解了,希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
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